Droogoefenen!

Het duurt nog even voordat ons werkelijke zeilavontuur begint. Daarom hier wat tips om vooraf te kunnen droogoefenen vanachter je PC.

Een simpele zeilsimulator om mee te beginnen, te bedienen met de pijltjestoetsen. Om wat verschillende koersen en hun engelse benamingen te oefenen heb ik de volgende simulator gevonden. Daarnaast is er, om alvast aan de golven te wennen, ook een wavesimulator.

Verdere details van een Ocean Racer uit de Volvo Ocean Race 2000-2001 kun je interactief bekijken.

Voor het serieuze werk kom je terecht bij Virtual Skipper 4 als zeilsimulator. Hier kun je virtueel diverse wedstrijden varen. Alle mogelijkheden qua besturing zijn aanwezig (roer, grootzeil, genua, spinaker). Een demo is te downloaden vanaf de Virtual Skipper site. Even installeren en klaar. De bediening is via het toetsenbord volgens de volgende handleiding. Onderstaand een paar voorbeelden uit de simulator.

Vlak voor de start:

En van dichterbij (ingezoomd):

Veel plezier,
Mark

Trip planning, getyde info en route

Gisteren met Steef en Mike een voorstel voor de mogelijke route uitgewerkt met de te varen afstanden in Nautische Mijlen (NM), dit is natuurlijk afhankelijk van de windrichting en -sterkte, maar dit leek ons het maximaal haalbare waar we waarschijnlijk binnen blijven gegeven de tijd. Dit kan bijvoorbeeld betekenen dat we niet naar Ramsgate gaan maar rechtstreeks van Dover terug naar Calais, of dat we niet van Boulogne oversteken maar vanaf Calais. Binnen dit gegeven zijn dus meerdere routes mogelijk. De enige randvoorwaarde is dat we maandagochtend vanaf Nieuwpoort vertrekken en vrijdagmiddag vóór 17 uur ook in Nieuwpoort terug moeten zijn.

Groetjes,
Mark

Via de easytide.ukho.gov.uk site kunnen we de actuele getijde voorspellingen voor de aankomende 7 dagen ophalen. Een voorbeeld vanuit Nieuwpoort:

Cheers,
Mike

Ahoy,

De route is nu wat verder uitgewerkt. Op het net een navigatie programmatje gevonden die met behulp van waypoints de reisduur en afstand in nautic miles kan berekenen. Dit programmatje is ook te koppelen aan een GPS. Alleen moeten er dan nog zee kaarten in geladen worden voor een nog secuurdere navigatie waarbij ook rekening gehouden kan worden met diepte, boeien e.d. Het zou dan ook mogelijk moeten zijn om realtime je positie op de kaart te bepalen. Dit programma heet Seaclear en is gratis te downloaden (zonder de zeekaarten dus). Het is mogelijk om zee kaarten in te scannen om deze vervolgens in het programma te laden. Een professioneler programma is SeaMax. Een van mij collega's heeft dit programma en zal de route zoals deze er nu uitziet met dat programma berekenen. Hierbij wordt ook rekening gehouden met de getijden en de stroming die dit met zich mee brengt.

Een update zal tegen die tijd volgen.

Wel is SeaClear al handig om onze definitieve route te bepalen en te bekijken wat haalbaar is. Mede in combinatie met Google Earth kunnen we dan een prima plan neerleggen. Binnenkort dus zullen we bij elkaar komen om de definitieve route te bepalen. De huidige route is te doen maar wel ambiteus omdat we maar 5 dagen zeilen.

Cheers,
Mike

Wat ook handig is om te weten wat voor wind er staat en voorspeld wordt, we gaan immers zeilen! Op de windfinder.com site is alles te vinden wat we hierover willen weten. Dit kan per locatie wereldwijd, als voorbeeld heb ik het huidige windrapport van Oostende genomen.
Groetjes,
Mark

De naam van onze boot "Irish Mist"

De naam van onze boot, een Jeanneau Sun Odyssey 43, is "Irish Mist". Ik vroeg me af waar deze naam vandaan kwam en ben even gaan googelen. Dit was het resultaat:

Zo te zien wordt de naam vaker voor een boot gebruikt en een goed boek voor onderweg is altijd leuk.

Groetjes,
Mark

Huiswerk

Wat huiswerk gevonden op het web ter voorbereiding van ons zeilavontuur ;-)
Wedstrijdje varen? Voor beginners. De concurrentie, de buren en verre buren.
Van alles wat over zeilen, wat dichter bij huis en Lessons for succes.



Nog een team om naar te kijken is het No Limit team. Of van nederlandse herkomst het Mean Machine team.

Groetjes,
Mark

Democratie?

Misschien nog niet zo duidelijk uitgesproken, maar dit is hoe we in de voorbereiding tot besluiten komen. Via discussie, reacties via weblog, overleg, proefvaarten besluiten we democratisch. Het principe is simpel, de meeste stemmen gelden. In de voorbereiding moeten we juist zoveel mogelijk uitdiscussiëren omdat dit tijdens de reis niet handig is.

Tijdens ons zeilavontuur is iedereen gelijk, behalve Steef, hij is als skipper eindverantwoordelijk. Er kunnen natuurlijk altijd discussies ontstaan, maar Steef heeft vanwege zijn ruime zeilervaring een veto hierin, op zeilgebied wel te verstaan.

Mike zal binnenkort een overleg regelen om de zaken door te nemen. Steef prikt een datum voor een proefvaart. Intussen graag veel reacties en berichten via het weblog zodat we zo goed als mogelijk voorbereid aan het zeilavontuur kunnen beginnen en geen zaken over het hoofd zien. Wanneer je een nieuw bericht hebt kan ik het voor je plaatsen. Reacties toevoegen lukt de meesten intussen al aardig.

Graag jullie reacties, bij voorkeur via het weblog. Kortom "laat je stem horen".

Groetjes,
Mark

P.S. bij een dispuut op het weblog heb ik zelf het veto ;-)

Bits and pieces

Omdat er nog een aantal zaken geregeled moeten worden heb ik een en ander van de site verzameld binnen dit onderwerp. Met behulp van comments kun jij je mening geven:

- betaling borg, cash ter plaatse, bankkaart of vooraf overschrijven EUR 1400,-? Meerderheid wil ter plaatse cash betalen, wel van te voren onderling regelen.
- beddengoed (bedlinnen, donsdeken, handdoek, washandje) nodig, EUR 35,- per set? Meerderheid vindt dit niet nodig.
- spinaker nodig, EUR 105,-? Alfred is voor, Edmond, Mike, Steef en Mark vinden inzetbaarheid beperkt vanwege windrichting en sterkte. Bas nog geen reactie.
- autopilot nodig, EUR 77,-? Steef, Mike, Mark en Edmond zijn voor. Alfred sluit zich aan. Bas nog geen r eactie.
- zeilpak nodig, EUR 32,- p.p.? Ieder voor zich, uit veiligheidsoverwegingen moet je dit wel hebben.
- eindschoonmaak nodig, EUR 160? Mike en Mark zijn voor. Steef, Alfred en Edmond zijn tegen. Bas nog onbekend.

Samengevat staat het er nu zo voor:
- aanbetaling EUR 706,- vóór 14 februari, via Mike EUR 117,66 p.p. Gereed.
- annuleringsverzekering tegelijk met aanbetaling EUR 71,70. Nee.
- rest EUR 690,- vóór 4 mei, via Mike EUR 115 p.p. Todo vóór 4 mei.
- betaling borg, cash ter plaatse, bankkaart of vooraf overschrijven EUR 1400,-? Cash ter plaatse, wel vooraf onderling regelen.
- beddengoed (bedlinnen, donsdeken, handdoek, washandje) nodig, EUR 35,- per set? Nee.
- spinaker nodig, EUR 105,-? Nee.
- autopilot nodig, EUR 77,-? Ja.
- zeilpak nodig, EUR 32,- p.p.? Ja, voor diegene die dit zelf nog niet hebben.
- eindschoonmaak nodig, EUR 160? Nee, doen we lekker zelf.

Reacties bekijken of toevoegen

Hierbij in het kort hoe je een reactie kunt bekijken of toevoegen.

1. Je kunt reacties bekijken door aan het einde van een bericht te klikken op "x reactie(s)". Dit is bijvoorbeeld te vinden in de regel: "geplaatst op 9-2-2007 20:14 1 reactie(s)"
2. Je kunt daar een reactie toevoegen door te klikken op "Voeg een reactie toe".
3. Je komt in een nieuw scherm "Leave your comment" waar je je reactie kunt intypen.
4. Kies bij "Choose an identity" "other" en vul je naam in.
5. Daarna klikken op "Publish your comment" en je reactie staat na enkele minuten op de weblog.

Leuke actiefoto´s van onze huurboot

Klik hier enkele leuke actiefoto´s van onze toekomstige huurboot en nog wat andere boten.


Groetjes,
Mark

Vervoer naar Nieuwpoort

Ahoy dekzwabbers,

Het vervoer naar Nieuwpoort waar ons schip met smart ligt te wachten is voor als het er nu naar uitziet als volgt geregeld:

Mark zal rijden met zijn stationsauto diesel en Bas zal met zijn leasebak benzine (niet in buitenland tankbaar) ook als chauffeur dienen. Omdat we met zijn zessen zijn wordt dit dus een drie-drie verdeling. Omdat Mark, Steef en Alfred redelijk dicht bij elkaar wonen lijkt mij dat de beste combi. Dan kunnen Bas, Ed en ik (Mike) ik bij elkaar kruipen.

Cheers,
cap. Haddock

Actie nodig: de reservering van de "Irish Mist"

Crew,
De reservering voor de boot "Irish Mist" is binnen, zie "reservering.doc"

Er is nu actie van jullie nodig om deze reservering compleet te krijgen. Graag deze week een mailtje aan Steef met de volgende gegevens:
- naam
- voornaam
- adres
- paspoortnummer
- geboortedatum

Zie ook "crewslist.doc".

Lees hiervoor ook de volgende documenten "Wat_nu.doc" en "Waarborg.doc".

Een goed doel of niet?

Vandaag met Mark gebrainstormd naar aanleiding van zijn actie om een sponsor te regelen die van zins is om een UMTS kaart voor mijn laptop te regelen die mee gaat op de boot. Dit maakt het mogelijk om in ieder geval tot 15 zeemijlen uit de kust de weblog bij te houden. Voor de sponsor is het een test om te kijken hoe hun apparaat zich in dergelijke omstandigheden houdt.

Hierdoor is het idee ontsproten om de zeiltocht in het teken van een goed doel te stellen. Het goede doel zal een relatie met onze tocht moeten hebben en wat past daar beter bij dan het millieu. Gezien de wazige winter, de recente uitkomst van het onderzoek dat de mens voor 90% verantwoordelijk is voor het broeikast effect (alsof we dat nog niet wisten) is dus een zeiltocht een mooie kapstok om hier iets voor te doen. Het plan is om bedrijven / particulieren te vinden die een x bedrag per afgelegde zeemijl schenken. Het eindbedrag zal dan aan een organisatie geschonken worden die zich inspant voor het millieu. Immers we willen allemaal dat wij en onze kinderen in de toekomst ook nog zo'n tocht avontuur kunnen ondernemen.

De achtergrond is dat wij een voor ons avontuurlijke tocht ondernemen, die op zichzelf niets bijzonder is omdat dit waarschijnlijk duizenden keren poer jaar wordt gedaan. Maar wij investeren de boot huur en creeeren daarmee de mogelijkheid voor anderen om een donatie te doen. Bedrijven willen immers vrijwel altijd in ruil voor een donatie een tegenprestatie. Hypocriet? Nee denk het niet, immers wij gaan een leuke tocht ondernemen en daar hebben we toch al in geinvesteerd. Door een extra inspanning te leveren in het vinden van sponsors en het publiekelijk maken van de actie leveren wij nog een extra inspanning voor een goed doel.

Of het allemaal realiseerbaar is moeten we nog onderzoeken. Wel denk dat de meeste bedrijven waar wij bij werken wel genegen zijn om een duit in het zakje te doen.

Er zijn al een aantal stappen bedacht om dit idee te realiseren maar deze moeten nog verder uitgewerkt worden. Van het weekend zullen Steef, Mark en ik ons hierover buigen of en hoe het te realiseren is. Tussentijds ideeen spuien kan natuurlijk, graag zelfs.

Cheers,
Mike

"The Crossing 2007"

The Crossing 2007, van Frankrijk naar Engeland en terug. Van zondagavond 3 juni t/m vrijdag 8 juni.

Het voorstel voor de route is als volgt. Vertrek vanuit Nieuwpoort. Het idee is 1e dag langs de Belgische kust richting Noord Frankrijk, de 2e dag oversteek naar Engeland, daar langs de kust op, vrijdagmiddag terug in de haven Nieuwpoort.

Periode verhuur maandag 4- vrijdag 8 juni. Inschepen Nieuwpoort zondagavond
3 juni, uitschepen vrijdagmiddag 17 uur 8 juni en terug naar huis.

De boot is een "Jeanneau Sun Odyssey 43".

Zie ook een testimpressie van deze snelle en comfortabele boot.

De verhuurder is West Coast Sailing in Nieuwpoort.

Meer foto´s van de boot.

De kosten voor alléén de boot zijn EUR 1379,-. Met 6 personen is dit EUR 230,- per persoon. Kosten die erbij komen zijn brandstof auto, zeilpak EUR 32,-, proviand, liggeld, etc.. Daarnaast moet borg geregeld worden.

We zullen met twee auto´s naar Nieuwpoort moeten rijden. Mark en Bas rijden met hun auto.

Skipper: Steef van Deelen, Crew: Bas Breure, Alfred Brussen, Mark van Osch, Edmond van Schaeck Mathon, Mike Willems

Groetjes,

Mark

De voorbereiding op "The Crossing 2007"

Onze eerste oefening als voorbereiding op "The Crossing 2007" op de Maas.

Zaterdag 3 februari hebben we de ideeën voor "The Crossing 2007" verder vorm gegeven en een oefenvaart gemaakt met de boot van Steef op de Maas tussen Cuijk en Boxmeer. Steef was verbaasd over de opkomst van (een klein deel van) de bemanning, iedereen was op tijd!

Een oefening was bijvoorbeeld "Man over boord", erg leuk om uit te proberen natuurlijk, je weet maar nooit wat er kan gebeuren. De boei met gewicht was erg vaak de klos.

Het weer was super, mooie blauwe lucht, leuk briesje, voor herhaling vatbaar.

Zo kan het ook!

Wat fotoimpressies van begin van dit jaar op de Maas (bron Steef).

De oefenboot op de Kraaijenbergse Plassen!